¶ 지식 정보
¶ 유속
유체의 속력이다.
기호로 로 나타내고, 단위는 주로 를 사용한다.
¶ 풍향
바람이 불어오는 방향이다.
동풍은 동쪽에서 불어오는 바람, 서풍은 서쪽에서 불어오는 바람, 남풍은 남쪽에서 불어오는 바람, 북풍은 북쪽에서 불어오는 바람이다.
바람이 두 방위 사이에서 불어오는 경우 두 방위의 앞글자와 '풍'을 합쳐 부른다.
예를 들어 북동풍은 북쪽과 동쪽 사이에서 불어오는 바람이고,
남서풍은 남쪽과 서쪽 사이에서 불어오는 바람이다.
풍향은 바람이 '불어오는 쪽 기준'으로 정함에 주의한다.
¶ 표층 해수의 이동 방향
표층 해수의 이동 방향은 바람에 의한 마찰력과 전향력에 의해 북반구에서 표층에서 부는 바람 방향의 오른쪽으로 약 로,
남반구에서 표층에서 부는 바람 방향의 왼쪽으로 약 로 치우쳐 나타난다.
¶ 깊이에 따른 해수의 이동 방향 변화
책을 쌓고 위쪽 책을 손으로 밀면, 해당 방향으로 아래 책에 마찰력이 작용하여 조금씩 딸려오듯이,
아래층 해수에는 위층 해수의 이동 방향으로 마찰력이 작용한다.
이 마찰력과 전향력에 의해 수심이 깊어질수록 해수의 이동 방향이 회전하고, 유속이 느려진다.
전향력은 북반구에서 물체 운동 방향의 오른쪽 직각 방향, 남반구에서 물체 운동 방향의 왼쪽 직각 방향으로 작용하므로
수심이 깊어질수록 해수의 이동 방향은 북반구에서 시계 방향으로 회전하고, 남반구에서 시계 반대 방향으로 회전한다.
¶ 에크만 나선
수심이 깊어질수록 해수의 이동 방향이 회전하고, 유속이 느려져 해수의 이동 형태가 나선형을 이루는 것이다.
화살표의 길이는 유속을, 화살표의 방향은 해수의 이동 방향을 의미할 때, 깊이에 따른 해수의 유속과 방향을 나타내면 아래 그림과 같다.
¶ 마찰 저항 심도
해수의 이동 방향이 표층 해수의 이동 방향과 반대가 되는 깊이이다.
¶ 에크만층(마찰층)
¶ 에크만 수송
마찰층에서 해수의 평균적인 수송이 북반구에서 바람 방향의 오른쪽 방향으로,
남반구에서 바람 방향의 왼쪽 방향으로 일어나는 것이다.
¶ 시뮬레이션
¶ 적용 문항
¶ 1번 문항
정답: $3$
ㄱ. 수심이 깊어질수록 해수의 이동 방향은 북반구에서 시계 방향, 남반구에서 시계 반대 방향으로 회전하고,
수심이 깊어질수록 해수의 유속이 느려진다.
그림에서 수심이 깊어질수록(유속이 느려질수록) 해수의 이동 방향이 시계 방향으로 회전하므로 이 해역은 북반구에 위치한다. (O)
ㄴ. 표층 해수의 이동 방향은 마찰력과 전향력에 의해 북반구에서 표층에서 부는 바람 방향의 오른쪽으로 약 로 치우쳐 나타난다.
그림에서 표층 해수는 북쪽으로 이동하므로 바람이 불어가는 방향은 북쪽의 왼쪽 방향인 북서쪽이고, 표층에 부는 바람은 남동풍이다. (O)
ㄷ. 북반구에서 바람 방향의 오른쪽 방향으로 에크만 수송이 일어나므로 에크만 수송의 방향은 바람이 부는 방향(북서쪽)의 오른쪽 방향인 북동쪽이다. (X)
따라서 정답은 번이다.
¶ 2번 문항
정답: $5$
ㄱ. 수심이 깊어질수록 해수의 이동 방향은 북반구에서 시계 방향, 남반구에서 시계 반대 방향으로 회전하고,
수심이 깊어질수록 해수의 유속이 느려진다.
그림에서 수심이 깊어질수록(유속이 느려질수록) 해수의 이동 방향이 시계 반대 방향으로 회전하므로 이 해역은 남반구에 위치한다. (O)
ㄴ. 수심이 깊어질수록 해수의 유속이 느려지므로 ㉠ 방향으로 흐르는 해수는 ㉡ 방향으로 흐르는 해수보다 수심이 얕은 곳에 위치한다. (O)
ㄷ. 마찰 저항 심도는 해수의 이동 방향이 표층 해수의 이동 방향과 반대가 되는 깊이이다.
㉢ 방향은 표층 해수의 이동 방향과 반대이므로 ㉢ 방향으로 흐르는 해수의 수심은 마찰 저항 심도와 같다. (O)
따라서 정답은 번이다.