마찰력

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경사면 위 흰색 블록과 점선으로 표현된 마찰력 아이콘

접촉하여 누르고 있는 물체의 운동을 방해하는 마찰력의 방향과 크기, 마찰 계수와 수직 항력, 정지 마찰력과 운동 마찰력의 차이를 설명합니다.

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빗면 위 물체에 작용하는 힘을 나타낸 아이콘 코일과 경사면, 에너지 하강 화살표가 있는 역학적 에너지 심화 아이콘 에크만 수송을 나타내는 삼각형과 수직 수송 도식 아이콘

마찰력

두 물체가 서로 접촉하여 누르고 있고 물체가 운동하거나 운동하려고 할 때 물체의 운동을 방해하는 방향으로 작용하는 힘이다.

마찰력의 크기를 F마찰F_{\text{마찰}}, 마찰 계수를 μ\mu, 수직 항력의 크기를 NN이라 하면, F마찰=μNF_{\text{마찰}} = \mu N이다.
μ\mu는 접촉면의 성질에 따라 다르고, '뮤'로 읽는다.

정지 마찰력

물체가 정지해 있을 때 작용하는 마찰력으로, 물체에 작용하는 외부 힘 F→\overrightarrow{F}의 반대 방향으로 작용한다.

수평면 위 물체에 오른쪽 힘과 왼쪽 운동 마찰력이 작용하는 그림

정지 마찰력은 물체에 작용하는 접촉면에 나란한 방향의 알짜힘이 00이 되도록 해주기 때문에
물체에 작용하는 힘 F→\overrightarrow{F}의 크기가 클수록 반대 방향의 정지 마찰력 F→정지마찰\overrightarrow{F}_{\text{정지마찰}}의 크기도 커진다.
그러나 정지 마찰력에는 한계가 있어 최대 정지 마찰력이 존재하며, 이때의 마찰 계수를 정지 마찰 계수라 한다.

최대 정지 마찰력의 크기를 F최대정지마찰F_{\text{최대정지마찰}}, 정지 마찰 계수를 μ정지\mu_{\text{정지}}, 수직 항력의 크기를 NN이라 하면,
F최대정지마찰=μ정지NF_{\text{최대정지마찰}} = \mu_{\text{정지}}N이다.

정지 마찰력 예시

그림 (가)는 0 s0\,\mathrm{s}일 때 질량이 2 kg2\,\mathrm{kg}인 물체가 전동기와 실로 연결되어 마찰면에 정지해 있는 모습을 나타낸 것이고,
그림 (나)는 전동기가 수평 방향으로 당기는 힘 F→\overrightarrow{F}의 크기를 시간에 따라 나타낸 것이다.
물체가 2 s2\,\mathrm{s} 이후부터 움직이기 시작할 때 물체와 수평면 사이의 정지 마찰 계수를 구해보자. (단, 중력 가속도는 10 m/s210\,\mathrm{m/s^{2}}이고, 공기 저항과 물체의 크기는 무시한다.)

수평면 위 2 kg 물체를 당기는 전동기와 힘-시간 그래프

물체는 0 s0\,\mathrm{s}부터 2 s2\,\mathrm{s}까지 정지해 있으므로 마찰력의 방향은 F→\overrightarrow{F}의 방향과 반대이고, 크기는 F→\overrightarrow{F}의 크기와 동일하게 증가하다가 2 s2\,\mathrm{s}일 때 최댓값 10 N10\,\mathrm{N}을 가짐을 알 수 있다.

이때 물체의 질량은 2 kg2\,\mathrm{kg}이므로 물체에 작용하는 중력은 2 kg×10 m/s2=2\,\mathrm{kg} \times 10\,\mathrm{m/s^{2}} ={}20 kg⋅m/s2=20\,\mathrm{kg·m/s^{2}} ={}20 N20\,\mathrm{N}인데,
이는 수직 항력에 의해 모두 상쇄되므로 수직 항력의 크기는 20 N20\,\mathrm{N}이다.

앞서 구한 내용을 바탕으로 2 s2\,\mathrm{s}일 때 물체에 작용하는 모든 힘을 표기하면 아래 그림과 같다.

수평면 위 물체에 작용하는 수직항력, 중력, 마찰력, 오른쪽 힘을 나타낸 힘의 그림

따라서 F최대정지마찰=μ정지NF_{\text{최대정지마찰}} = \mu_{\text{정지}}N에 의해
10 N=μ정지×20 N10\,\mathrm{N} = \mu_{\text{정지}} \times 20\,\mathrm{N},
μ정지=0.5\mu_{\text{정지}} = 0.5이다.

운동 마찰력

물체가 운동할 때 작용하는 마찰력으로, 방향은 물체의 운동 방향의 반대이다.

운동 마찰력의 크기를 F운동마찰F_{\text{운동마찰}}, 운동 마찰 계수를 μ운동\mu_{\text{운동}}, 수직 항력의 크기를 NN이라 하면, F운동마찰=μ운동NF_{\text{운동마찰}} = \mu_{\text{운동}}N이다.

수평면 위 물체에 오른쪽 운동 방향과 왼쪽 운동 마찰력을 나타낸 그림

운동 마찰 계수는 정지 마찰 계수보다 작거나 같다.

따라서 일반적으로 정지 상태의 물체를 가속시키는 것보다 이미 움직이고 있는 물체를 가속시키는 것이 더 쉽다.

운동 마찰력 예시

그림과 같이 질량이 4 kg4\,\mathrm{kg}인 물체가 마찰이 없는 수평면에서 8 m/s8\,\mathrm{m/s}의 속력으로 등속도 운동을 하다가 마찰면에 진입한 순간부터 2 s2\,\mathrm{s}가 지난 후 정지한다.
물체와 마찰면 사이의 운동 마찰 계수가 μ\mu일 때, μ\mu를 구해보자. (단, 중력 가속도는 10 m/s210\,\mathrm{m/s^{2}}이고, 공기 저항과 물체의 크기는 무시한다.)

8m/s로 운동하는 4kg 물체와 정지한 4kg 물체, 오른쪽 미끄럼면

물체는 마찰면에 8 m/s8\,\mathrm{m/s}의 속력으로 진입하여 2 s2\,\mathrm{s}가 지난 순간 정지하므로
정지할 때까지 물체의 가속도의 크기는 8 m/s2 s=4 m/s2\dfrac{8\,\mathrm{m/s}}{2\,\mathrm{s}} = 4\,\mathrm{m/s^{2}}이다.

물체에 작용하는 알짜힘은 운동 마찰력과 같으므로 가속도 법칙을 통해 물체에 작용하는 운동 마찰력의 크기는 4 kg×4 m/s2=4\,\mathrm{kg} \times 4\,\mathrm{m/s^{2}} ={}16 kg⋅m/s2=16\,\mathrm{kg·m/s^{2}} ={}16 N16\,\mathrm{N}임을 알 수 있다.

이때 물체의 질량은 4 kg4\,\mathrm{kg}이므로 물체에 작용하는 중력은 4 kg×10 m/s2=4\,\mathrm{kg} \times 10\,\mathrm{m/s^{2}} ={}40 kg⋅m/s2=40\,\mathrm{kg·m/s^{2}} ={}40 N40\,\mathrm{N}인데, 이는 수직 항력에 의해 모두 상쇄되므로 수직 항력의 크기는 40 N40\,\mathrm{N}이다.

따라서 F운동마찰=μ운동NF_{\text{운동마찰}} = \mu_{\text{운동}}N에 의해
16 N=μ×40 N16\,\mathrm{N} = \mu \times 40\,\mathrm{N},
μ=0.4\mu = 0.4이다.

앞서 구한 내용을 바탕으로 마찰면에서 물체가 등가속도 운동을 하는 동안 물체에 작용하는 모든 힘을 표기하면 아래 그림과 같다.

수평면 위 물체에 작용하는 수직 항력, 중력, 수평력, 운동 마찰력 도식

적용 문항

1번 문항


30° 경사면 위에 정지한 2 kg 물체와 정지 마찰 계수 μ를 묻는 문항

2번 문항


30° 마찰 경사면에서 두 시점의 속력으로 운동 마찰 계수를 구하는 물리 문항